1、智能停车场系统减速器采用的是蜗轮或齿轮减速器？
蜗轮是一种简单的减速器，它能将电动机的转速一次降低到扶手运转时的低转速，而且费用十分低廉。但它的效率却非常低下，连50%都不到。电动机的大部分动力都是在减速过程中被消耗掉的，导致发动机的温度很高，在稍微高一点的环境下就会停止运转。此外，低效率意味着高损耗，难以提高停车场的使用寿命。标准的多级减速装置有很大差别。技术成熟，基本不会产生热量，重要的是，它的使用寿命很长，而且可以长时间的使用。缺点就是要花好几百块钱。当然，如果是商务场合，或者是重大场合，那么使用行星减速机的阀门会更让人安心。
2、电机控制中有无使用频率控制？
采用变频技术对电动机的转速、扭矩进行控制。这就意味着，将交流电动机从断开和断开的状态中解放了出来。应用于停车场入口时，能实现高速、低速的连续动作，使得扶手动作更加柔软、平滑、美观，减速器受到的冲击减少90%。采用变频技术，有效地控制了电机的温度，大幅度地改良了机器的手感和使用寿命。夏季电机无需加热，无需频繁罢工，无需打开空调散热。可以说，买空调要选变频，买车位要选变频！
智能车牌识别系统的应用，彻底改变了传统停车场的管理模式，车主进出停车场无需停车取卡，通过车牌识别系统自动抓拍车辆车牌，识别成功后，道闸系统自动开闸，进一步实现了停车场的无人化管理，减少停车场人员的工作量。经过科技的飞速发展，车牌识别系统已经进入发展成熟阶段。车牌识别停车场管理系统利用高清车牌识别摄像机和大功率LED补光灯，在任何光线环境下都能对进出车辆进行车牌的抓拍，同时支持车辆车型的抓拍和人物图像的抓拍。
停车场车牌号识别系统的结构
停车场车牌识别系统基本硬件配置主要由摄像头，主控计算机，采集卡，照明设备等组成。本软件作为一款图像分析处理软件包含车牌识别功能以及符合具体应用要求的后台管理软件。
停车场车牌识别系统又分为软硬件一体化或采用硬件来实现识别功能模块构成全硬件车牌识别器的两类产品。另一类表现为开放式软硬件系统即标准工业产品作为硬件和嵌入式软件。这两种产品形式各有优缺点。开放系统具有硬件采用标准工业产品、易于操作和维修、备件采购可从任何一个厂商收取费用、不受单一厂商困扰等优势。破产或者供应不足造成的产品故障或者难以购买。并且，软硬件一体化产品使用户对产品的操作控制更加方便。还比较好把握，方便了后期的维修与调试。
停车场出入口的管理设备在此介绍。相信大家对车辆出入口管理设备都有了一定的认识。
智能停车场车位引导系统方案
1.纯脱机运行的能力
该停车场车位引导系统通过新的系统架构将引导单元的数据采集，信息计算和余位显示等功能集于一体，具有高度智能化的特点，且信息显示无需通过电脑等控制单元进行控制，有效地避免了因部件过多而造成的数据丢失，使得系统组网更加方便且稳定性高。本文主要介绍了一种基于单片机技术和无线射频识别（RFID）技术相结合的新型智能停车管理系统。同时该设计思想使得管理中心不再参与到具体的业务实现中，该系统能够实现纯粹的脱机操作。
2)提出了故障报警隔离装置设计方案。
益于新的系统架构使停车引导系统有了故障隔离机制。也就是当系统中的任何一台设备出了问题，只影响到自己而不会影响到别的设备，别的设备都能正常工作，而系统管理中心则发出报警信号便于迅速的定位出故障设备并加以维修。在车辆行驶过程中，通过传感器检测到路面状况信息后，控制器自动根据路况数据计算出行车路线并发出指令，从而实现智能调度和控制。本实用新型极大地加强了整个系统可靠性和稳定性。
3.电力载波通讯
超声波探测器可以使用一种崭新的电力载波通讯方式——利用已有的电力线高速传输数据而不需要另行布网，只需一根电线就可以传输数据。同时还可以实现远程控制和监视功能。本文介绍了基于新型无线技术的分布式智能监测系统设计方案及应用效果。大大简化现场布线、降低成本、加快部署速度。