泵车臂架都采用的是这种类别的液压油缸，与此同时，泵送系统的主油缸也是采用了单活塞杆液压油缸。
泵车在日常的使用过程中，油缸出现问题的机率很高。因为不管是臂架油缸、主油缸还是摆缸，在泵车进行泵送作业时，它们的工作强度是很高的，再加上液压油缸也是有的使用寿命的，并且油缸内部的密封件也属于易损件。因此，油缸不可避免会出现各种问题。
液压油的清洁度是影响油缸使用寿命很关键的因素，长时间不更换液压油，其所含有的铁屑、残渣一旦进入到油缸里面，就会加速其密封圈的磨损速度，严重的时候，更有可能拉上活塞头或者油杆。因此，整车的保养换油是的。
密封本身就是易损件，日常需要注意对于油缸的检查工作，一旦发现油缸有内泄或者外泄的问题，及早更换密封，不要等到伤及油缸内壁和活塞杆之后才后悔。
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保持自然状态
油缸在不工作的时候，还是保持其自然状态为好，比如臂架油缸、支腿油缸，在泵车没有作业任务的时候，还是将臂架收回，让油缸也能够有短暂的调整。长时间处于压力状态，也会减少其使用寿命。
内漏就是指有内部漏油现象，主要是指油缸活塞与缸套密封不严、分配器内部阀芯、阀套及单向阀、回油阀、下降阀、系统阀等密封不严引起的漏油，他们的漏油都会导致自动沉降的发生，因漏油发生在内部，俗称内漏，我们看不到，需要我们根据液压原理或换件法来确认。